Manifestacions d'error del sensor de temperatura de l'aigua

Quan el sensor de temperatura de l'aigua funciona malament, el senyal de temperatura que es mostra en arrencar un cotxe fred sovint és el mateix que quan s'engega un cotxe calent. L'ECU no pot rebre un senyal per proporcionar una barreja rica i només pot subministrar al motor una mescla més fina (el senyal quan s'engega un cotxe calent), cosa que dificulta l'arrencada d'un cotxe fred. En aquesta situació, cal comprovar si el contacte del connector del sensor de temperatura de l'aigua és normal o substituir el sensor de temperatura de l'aigua.
Per exemple, quan es llegeixen les dades estàtiques del motor del cotxe (en referència a quan el cotxe està fred), es troba que la sortida de temperatura del refrigerant per l'ECU del motor és de 105 graus, mentre que la temperatura real del motor en aquest moment (establerta a la temperatura hivernal) és de només 1 grau. És obvi que el senyal de temperatura de l'aigua rebut per l'ECU del motor és incorrecte, cosa que indica que hi ha un problema amb el sensor de temperatura de l'aigua.
Cal tenir en compte que els sensors són components electrònics dels circuits d'automoció. Si aquest component està danyat, no hi ha molt espai per a la reparació i només cal substituir-lo. Si el voleu provar, un mètode senzill és col·locar el sensor de temperatura de l'aigua en una tassa d'escalfament i escalfar-lo (vés amb compte de no submergir la part de l'endoll). Utilitzeu l'"engranatge de resistència" d'un multímetre per mesurar. Quan la temperatura augmenta, la resistència hauria de disminuir. Si no hi ha canvi, indica que la cosa està trencada.
Si s'utilitza una eina de diagnòstic per provar aquest component, cal provar-lo quan el cotxe estigui fred.
La funció del sensor de temperatura de l'aigua és convertir la temperatura de l'aigua de refrigeració en un senyal elèctric, que s'introdueix a l'ECU i inclou: 1. La quantitat correcta d'injecció de combustible; Augmenteu la velocitat d'injecció de combustible quan la temperatura sigui baixa. 2. Angle d'avanç d'encesa correcte; Augmenteu l'angle d'avanç d'encesa a baixes temperatures i retardeu-lo a altes temperatures per evitar la detonació. 3. Afecta la vàlvula de control de ralentí; A baixes temperatures, l'ECU controla l'acció de la vàlvula de control de ralentí en funció del senyal de detecció de la temperatura de l'aigua per augmentar la velocitat.